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經濟風向標:部分地區鐵路貨運量退回10年前

來源: 南方日報 日期:2015-04-14

據新華社電 來自中國鐵路總公司的數據,今年一季度,全國鐵路貨物發送量完成8.7億噸。這一數據同比下降約9%,其絕對數量回到2010年同期水平。而據一些鐵路局反映,一些地區的鐵路貨運量甚至退回到了10年前的水平。

與之截然相反,一季度全國鐵路旅客發送量完成59077萬人次,同比增長8.8%。1月至3月,全國鐵路日均旅客發送量呈階梯上升,分別為576萬、689萬和708萬人次,全面超過去年同期水平。

作為“先行官”和“風向標”,鐵路貨運發送量對于觀察國民經濟走勢具有重要的參考作用,其運量的增減能直接說明全社會物資的流動程度,反映出國民經濟的景氣程度。

2015年首季,中國經濟下行壓力依然巨大,挑戰嚴峻。因而以大宗貨物運輸為主的鐵路遭遇貨源不足的窘境。

客運高增長則得益于春運大客流的拉動。春運40天,全國鐵路發送旅客2.95億人次,同比增長10.4%,創歷年春運新高。動車組成為拉動春運客流的重要“引擎”,共發送旅客11471萬人次,增長32%。

長大干線客流增幅尤為明顯。其中,京滬高鐵運送旅客1262萬人次,增長18.1%;京廣高鐵運送旅客1559萬人次,增長25.4%。春運高峰期,大部分高鐵動車組全程客座率接近或者超過90%,其中貴廣、南廣高鐵、廣珠城際鐵路、海南東環高鐵超過100%。

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